Si è svolto questa mattina l’incontro tra la struttura commissariale e il Comune di Genova sul progetto del Tunnel Sub-Portuale. Al tavolo il Commissario Straordinario per la Ricostruzione Marco Bucci, affiancato dai sub-commissari Carlo De Simone e Ugo Ballerini, insieme alla sindaca Silvia Salis, al vice-sindaco Alessandro Terrile, al capo di Gabinetto Marco Speciale e all’assessore alle Infrastrutture Massimo Ferrante. All’incontro ha partecipato anche ASPI - Autostrade per l’Italia rappresentata dall’Amministratore delegato Arrigo Giana, dal vice direttore generale Amedeo Gagliardi, dal Responsabile Grandi Opere Antonio Raschilà insieme ad Alberto Selleri.

“Abbiamo portato dati, analisi e soluzioni, non opinioni. Il confronto da parte nostra è sempre stato aperto”, ha dichiarato Bucci, sottolineando l’approccio tecnico adottato nel dibattito.

Nel corso dell’incontro sono stati affrontati i principali temi emersi negli ultimi mesi. Sul fronte della viabilità, i dati confermano un impatto positivo: oltre 30 mila veicoli al giorno verrebbero sottratti alla rete urbana di superficie, con una riduzione dei tempi di percorrenza tra città e porto fino al 40% e un conseguente miglioramento della qualità dell’aria nelle zone più congestionate.

Ampio spazio anche agli aspetti ambientali. Il progetto, è stato ribadito, rispetta le prescrizioni paesaggistiche e prevede interventi compensativi significativi, tra cui la valorizzazione del verde urbano e la realizzazione del nuovo parco della Foce.

Nodo centrale del confronto è stato il collegamento tra Madre di Dio e via delle Casacce. Due le opzioni sul tavolo: una con uscita intermedia a Madre di Dio e una senza svincoli intermedi. Il Comune ha confermato la prima soluzione. Questa scelta consentirà, una volta attivo il tunnel, la demolizione delle rampe della sopraelevata e aprirà la strada a una futura decisione sul destino dell’infrastruttura esistente.

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