C'era una volta la Fiera di Genova, la Fiera del Mare come preferivamo chiamarla. Era nata da un'intuizione

Dopo nove anni di assenza Fiera di Genova rientra a far parte di Convention Bureau Genova, il network di aziende

Ancora guai per le imprese. Questa volta tocca alle imprese del settore di produzione alimentare, uno dei pochi settori

La Cna della Liguria ha promosso un’azione legale-pilota contro la richiesta di un’ulteriore tassa a molte imprese

Sono 9.317 i lavoratori liguri che in questo periodo usufruiscono della Cassa Integrazione in deroga per 1075

Tre milioni per ristrutturare bar e negozi: è quanto mette a bando la Regione Liguria per aiutare un settore

L'economia delle famiglie italiane era, sino a qualche anno fa, nel suo complesso solida anche se esistevano

Il genovese Walter Pilloni è senza dubbio l'imprenditore del momento. Nella sua azienda, in totale controtendenza

I dati del 2012 sono allarmanti. Le imprese liguri sono passate dal 47% dei lavori pubblici del 2011

“In questo momento molto complicato per le aziende è necessario unire le forze per dare un volto umano

Un protocollo che permetterà alle imprese associate a CNA Liguria di avere un canale privilegiato di contatti

Province liguri vicine al traguardo della riduzione dei pesantissimi tagli attuali ai loro bilanci dopo l’ìncontro

Insediamento ufficiale oggi, nel corso del Consiglio di Amministrazione di Fiera di Genova SpA, per il nuovo

I dati che impietosamente ci vengono consegnati dalla camera di commercio di Mestre e da tutte le associazioni

In rialzo la fiducia degli operatori turistici liguri per uscire dal tunnel della crisi. Il segnale arriva dal bando di Filse Spa

Mi ero illuso, e con me milioni di italiani, che un governo tecnico, super parters, non condizionato

Paola Dameri, assessora alle Politiche della Casa, è la prima a riferire ai giornalisti sulle decisioni della Giunta.

Genova e la Liguria hanno una tradizione di grande qualità nell'ambito della formazione marittima,

Teknit srl è oggi la società leader nel settore della mobilità elettrica. Con un fatturato 1.500.000 euro, 15 dipendenti e una produzione di 50 moto elettriche al mese,Teknit è riuscita a rendere reale un sogno: il sogno di una produzione di scooter elettrici interamente "made in Italy".

L'imprenditore genovese Walter Pilloni ha avuto questa idea nel 2006 e l'ha realizzata creando un ramo d'azienda di Teknit chiamato "Progetto Ecomission". Oggi Progetto Ecomission trova la sua sede negli oltre 2000 metri quadri negli stabilimenti di Genova-Sestri Ponente dove è stata dislocata la prima linea di produzione di scooter.

PRIMO PER VENDITE
Lo scooter chiamato Ecojumbo è un prodotto che, inizialmente, veniva importato da Walter Pilloni dagli stabilimenti cinesi di Shangai. Una soluzione che si è subito rivelata solo in parte soddisfacente. La ricerca di una maggiore qualità del prodotti, un'estetica più affine ai gusti europei e di una completezza di soluzioni tecnico-meccani che ha convinto Walter Pilloni a spostare la sua produzione direttamente in Italia.

DELOCALIZZAZIONE INVERSA
Quindi l'intero ciclo aziendale è stato ricreato a Genova. Si è trattato di una vera e propria delocalizzazione inversa che trova la sua spiegazione nella volontà del dottor Pilloni di offrire al proprio cliente un livello di accuratezza e di controllo altrimenti impossibile. Oggi il cliente di Ecomission trova un servizio completo affidabile, in lingua italiana, a un prezzo altamente competitivo, dalla produzione alla vendita diretta e all'assistenza. Tutto in un'unica sede, tutto a Genova, tutto svolto in prima persona.
Un tratto distintivo di Ecomission è, infatti, il rapporto diretto con il pubblico. Nella nuova sede è possibile: visitare lo show room, provare Ecojumbo conoscere la nuova linea di produzione, ricevere assistenza sul prodotto. Si tratta di un nuovo modello d'azienda che punta con decisione sull'ecologia e sul risparmio sia nella produzione, sia nella distribuzione dei suoi prodotti.

DISTRIBUZIONE ALTERNATIVA
Il suo punto di forza e di produzione è proprio la clientela: Progetto Ecomission incentiva la distribuzione dei suoi scooter premiando i clienti che - essendo utenti felici - presentano a loro volta nuovi clienti intenzionati all'acquisto di uno scooter elettrico, In questo modo, Progetto Ecomission sviluppa  un modello alternativo di distribuzione basato sul marketing virale che riduce drasticamente i costi a favore di un servizio di concreta fiducia.

NUOVA FORMULA
Parte del successo di Ecojumbo è da attribuire proprio a questa nuova formula commerciale adottata da Ecomission, la quale evita così i costosi punti vendita dislocati sul territorio e favorisce l'utilizzo dei propri clienti come testimonial. Questa scelta consente di tenere un basso prezzo di vendita e una presenza molto più capillare su tutto il territorio italiano.
Dunque non si tratta solo di acquistare un veicolo, ma di stabilire un rapporto di correttezza e trasparenza con la comunità dei suoi clienti. Scegliere Progetto Ecomission significa vincere la sfida per una mobilità locale su due ruote che sia economica, pulita, comoda e affidabile.

MOBILITA' ELETTRICA
Progetto Ecomission è un ramo d'azienda della ben più anziana Teknit che dal 1978 produce schede elettroniche per il mercato nazionale. La mobilità elettrica entra in Tekint grazie a un'intuizione del suo presidente Walter Pilloni, il quale nel 2006 riesce a immaginare l'esistenza di un futuro della mobilità urbana diversa da quella attuale. Mese dopo mese, dopo un anno arriva il 2012 e con esso il primo motociclo elettrico in grado di soddisfare tutte le aspettative di un mercato molto esigente. Oggi Ecojumbo è lo scooter elettrico più venduto in Italia e si appresta a diventare l'icona della mobilità elettrica su due ruote.

LA NUOVA SEDE
La nuova sede di Teknit è a Sestri Ponente (Genova) in via Buccari dove, su una superficie di 2000 metri quadri, si trovano disposti  gli uffici amministrativi, il magazzino, l'ufficio tecnico, l'area di assemblaggio dello scooter e lo show room.

Walter Pilloni in sella ad uno scooter elettrico Ecomission

Prepariamoci al peggio, oramai è chiaro che il paese ha preso una china la cui pendenza appare difficilmente