Questa mattina l'assessore allo Sport di Regione Liguria Simona Ferro ha preso parte all'inaugurazione di SportAbility Day 2023, la giornata di sport e inclusione dedicata agli atleti con disabilità, presso gli impianti sportivi "La Sciorba" di Genova. Insieme all’assessore i commissari di ACES Europe, che in questi giorni stanno valutando la candidatura della Liguria a Regione Europea dello Sport 2025.

“Oggi più che mai mostriamo l’anima sportiva e inclusiva della nostra Regione - spiega l’assessore Ferro -. Un grande ringraziamento agli organizzatori di Stelle Nello Sport che dal 2021 dà vita a un evento davvero unico, capace di unire ed emozionare”.

Il deputato e vice ministro genovese Edoardo Rixi è stato eletto per acclamazione, nel corso del congresso regionale che si è svolto ai Magazzini del Cotone di Genova, segretario della Lega Liguria per Salvini Premier.

Il direttivo regionale, eletto anch’esso per acclamazione, sarà composto da Alessio Bevilacqua, Paolo Cenedesi, Sandro Garibaldi, Stefano Mai, Alessandro Piana, Paolo Ripamonti e Lorenzo Viviani.

Nel corso del congresso sono stati eletti anche una cinquantina di delegati per il prossimo congresso nazionale della Lega.

Il presidente del Consiglio dei ministri Giorgia Meloni, il ministro degli Affari Europei e Politiche di coesione Raffaele Fitto e il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti hanno firmato l’accordo per la programmazione del FSC-Fondo Sviluppo e Coesione 2021-2027 per oltre 265milioni di euro destinati alla Liguria, prima Regione d’Italia a sottoscrivere l’intesa col Governo.

Presenti anche gli assessori regionali, i sindaci dei principali comuni liguri, associazioni datoriali e rappresentanti delle organizzazioni sindacali.

“Con la visita del presidente Meloni interrompiamo la lunga assenza dei vertici istituzionali del nostro Paese al Nautico: era dal 1986, dalla visita di Bettino Craxi, che un premier non prendeva parte al Salone – dichiara il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti - Oggi celebriamo tanti elementi collegati tra loro, a cominciare dall’evento che ci ospita, che fino a qualche anno fa non aveva la salute di cui gode attualmente e che rappresenta un settore a sua volta in grande salute, con un 20% di crescita. Il Salone non aveva neanche la livrea di lusso del nuovo quartiere della Foce, che presto diventerà un fiore all’occhiello del Mediterraneo. Tutto ciò è il frutto della sinergia tra pubbliche amministrazioni e una classe imprenditoriale che è tra le migliori del mondo, e credo che questo metodo debba essere esempio per il futuro: una collaborazione all’insegna tra pubblico e privato, ognuno con le sue competenze e responsabilità ma in grado di costruire insieme un percorso all’insegna della fiducia e della crescita, un modo di agire che non è stato scontato in altre epoche e che invece è il filo conduttore dell'attività di questo Governo. Oltre ai funzionari della Regione e del Ministero ringrazio anche il ministro Fitto, che si è fatto carico di un importante lavoro di coordinamento tra le Regioni e per aver consentito, attraverso l’impostazione voluta dal ministero, l’utilizzo dei fondi FSC come cofinanziamento della programmazione strutturale europea, liberando così la spesa corrente delle Regioni: un elemento indispensabile per dare flessibilità al nostro bilancio e per programmare iniziative che andranno incontro ad importanti esigenze dei cittadini. Siamo orgogliosi che la Liguria sia la prima a sottoscrivere questo accordo sui progetti finanziati con le risorse della programmazione regionale FSC 2021-2027, un traguardo che premia il lavoro fatto e conferma la nostra elevata capacità di spesa e di utilizzo dei fondi nazionali ed europei. Un lavoro serio, che ha anche dimostrato come in Italia la collaborazione istituzionale possa essere proficua e veloce e che dimostra come i fondi non manchino, se si ha la capacità di investirli. Oggi celebriamo anche – conclude il presidente Toti - il ruolo della Liguria nella blue economy, dato che siamo tra le Regioni più importanti del mondo per la nautica e stiamo lavorando per renderci ancora più competitivi, a comunicare da quel gioiello ingegneristico che è la nuova diga del porto, che permetterò a Genova di competere con i colossi internazionali della portualità”. 

In particolare, 40 milioni di euro della dotazione complessiva destinata alla Liguria verranno utilizzati come quota di cofinanziamento per i fondi europei Por-Fesr 2021-2027, liberando così pari risorse del bilancio regionale (inizialmente impegnate come co-finanziamento del Por-Fesr), da utilizzare per finanziare ulteriore spesa regionale.

Tra i progetti più significativi, a livello regionale, in tutte le province, la messa in sicurezza di una ventina di strade provinciali (31 milioni di euro); interventi di ristrutturazione ed efficientamento del patrimonio di edilizia residenziale pubblica (oltre 22 milioni di euro); alcuni tratti della Ciclovia Tirrenica (21,8 milioni di euro); opere di completamento di lavori sugli edifici scolastici di Masone in Valle Stura, Noli nel savonese e Pontedassio nell’imperiese (5,6 milioni di euro complessivi).

Inoltre, nell’area metropolitana, la copertura dei maggiori costi relativi alla realizzazione dello scolmatore del torrente Bisagno (27 milioni di euro); il cofinanziamento degli interventi di mitigazione del rischio idraulico del bacino del fiume Entella (2,5 milioni di euro); il completamento del nuovo terminal dell’aeroporto Cristoforo Colombo (7 milioni di euro); il cofinanziamento del progetto del nuovo bacino di carenaggio in porto (20,5 milioni di euro).

Nello spezzino, il cofinanziamento del nuovo ospedale Felettino della Spezia (15,5 milioni di euro).

Infine, nell’imperiese, il cofinanziamento del blocco parto e pediatria dell’ospedale Borea di Sanremo (1,2 milioni di euro); l’adeguamento infrastrutturale con la modifica del sistema di alimentazione della stazione ferroviaria di Ventimiglia (4,5 milioni di euro).

Principali settori di programmazione dei fondi FSC 2021-2027:

Piste ciclabili (Ciclovia Tirrenica) 21.885.529,26

Strade 31.096.189,26

Stazione Ventimiglia 4.500.000,00

Cultura 4.400.000,00

Informatica 26.690.000,00

Edilizia scolastica 5.644.074,18

Edilizia residenziale pubblica 22.150.000,00

Riqualificazione urbana 13.293.978,78

Sport 4.600.000,00

Sanità 16.756.568,27

Ambiente 30.022.595,00

Aeroporti 10.121.000,00

Porti 29.500.000,00

Cofinanziamento Por Fesr 40.000.000,00

“Sul tema immigrazione occorre un confronto immediato. Non possiamo negare che l’Italia stia vivendo un momento particolarmente delicato sotto questo aspetto ed è necessario prendere in mano le redini della situazione prima che sia troppo tardi, ponendo particolare attenzione alle zone di frontiera, come Ventimiglia, che richiedono attenzioni particolari. Sindaci e prefetti sono in grande difficoltà e i cittadini iniziano ad essere stanchi. L’Europa deve intervenire subito, questa volta non può voltarsi dall’altra parte” - Lo ha dichiarato l’onorevole Roberto Bagnasco che ha guidato una delegazione di Forza Italia a Ventimiglia per incontrare il sindaco, Flavio Di Muro e la dirigenza locale del partito di Forza Italia, il quale sta affrontando una situazione difficilissima con la Francia che attua respingimenti di massa al confine con l’Italia.

“Sono certo che, in piena sintonia con quanto il nostro Governo sta portando avanti, riusciremo a mettere in campo un’azione congiunta che coniughi accoglienza, ma anche attività di contrasto al favoreggiamento dell’immigrazione clandestina”, ha concluso Bagnasco.

Roberto Bagnasco con Flavio Di Muro, sindaco di Ventimiglia

L’assessore regionale allo Sport Simona Ferro ha ricevuto nel suo ufficio in piazza De Ferrari la commissione di ACES che valuterà la candidatura della Liguria a Regione Europea dello Sport 2025. Si tratta dell’atto inaugurale del soggiorno Liguria dei commissari Aces, che per cinque giorni visiteranno alcuni impianti sportivi del territorio da Ventimiglia a Sarzana e conosceranno alcune realtà virtuose del panorama sportivo regionale, che hanno saputo elevare lo sport a prezioso strumento di inclusione e socializzazione.

“Benvenuti in Liguria ai membri della commissione ACES e al presidente di ACES Europe Gian Francesco Lupattelli – dichiara l’assessore Ferro. – Sono certa che resteranno colpiti dalle grandi potenzialità e dalle eccellenze sportive della nostra Regione, che è pronta a diventare assoluta protagonista nel 2025 dando seguito ai già prestigiosi riconoscimenti assegnati negli anni passati. Ricordo infatti che Recco fu Comune Europeo dello Sport nel 2022, il Tigullio e il Golfo Paradiso sono attualmente Comunità Europea dello Sport e Genova sarà Capitale Europea dello Sport nel 2024. La candidatura della Liguria nel 2025 vuole dare continuità a un percorso che trasformerà la nostra regione in un punto di riferimento per lo sport a livello nazionale e internazionale”.

Si è svolto questa mattina al Salone Nautico Internazionale di Genova, all’Eberhard & Co. Theatre, il convegno di presentazione del volume “Imprese per mare. Un portafoglio storico di titoli di credito navale” di Cristina Rossello, con approfondimenti dal titolo “Una finestra sul capitalismo familiare: sguardo oltre l’orizzonte” e “Percorso espositivo di un portafoglio storico di titoli di credito navale”.

Il libro è frutto di un approfondito e dettagliato lavoro di ricerca e archiviazione sul patrimonio di titoli azionari e obbligazioni emessi tra ‘800 e ‘900 dalle società che, a vario titolo, operavano nel campo navale, dalle costruzioni all’import-export fino ai servizi: grazie a questi documenti, di grande valore artistico, si delinea una storia dettagliata dell’economia del nostro Paese e della Liguria, realtà che ha sempre fatto della portualità, della logistica e della navigazione i capisaldi del suo sviluppo imprenditoriale ed economico.

Questi attestati finanziari, oltre a rappresentare valori sociali ed economici che raccontano i diversi periodi storici in cui furono emessi, raccontano lo sviluppo delle società e delle imprese che se ne servirono. Il volume va a studiare, oltretutto, una serie di documenti, certificati azionarii e obbligazionari, che sono tra i meno studiati, e possono essere quindi considerati fonti inedite che raccontano, da un punto di vista particolare e unico, non solo la storia economica, ma anche l’evoluzione dell’immaginario culturale della società nel suo mutare.

“La storia dell’economia navale è la storia di Genova e della Liguria – spiega il presidente e assessore alla Cultura della Regione Liguria Giovanni Toti – Affrontare questo tema assume un valore ulteriore in questo splendido contesto, il Salone Nautico, dove un settore di assoluta eccellenza italiana e ligure si ritrova e traccia la rotta di un futuro che, numeri alla mano, si annuncia di sviluppo, crescita e opportunità. La nostra terra, da sempre, ha nel suo porto, nei traffici e nei collegamenti via mare i punti forti della sua ricchezza: conoscere il passato, studiarlo, analizzarlo è fondamentale per definire il domani e proseguire una storia fatta di imprese e di successi, continuando a lavorare per far crescere Genova e il suo porto, puntando ovviamente su blue economy, logistica, nautica”.

“Ringrazio la Regione Liguria, il Comune di Genova, la Camera di Commercio, l'Autorità portuale e l'Ente Salone nautico che ci hanno accompagnato nella realizzazione di questo importante momento – commenta Cristina Rossello - L’essere presenti con questa iniziativa in occasione della 63° edizione del Salone Nautico non è solo una importante occasione per far conoscere e valorizzare la storia di un portafoglio storico di titoli di credito navale di raro pregio, ma ci consente di testimoniare una parte fondamentale della storia dello sviluppo economico del nostro Paese, come ha ben sottolineato il Presidente della nostra Regione, Giovanni Toti. Da queste emissioni di titoli antichi è nato e si è innestato il processo finanziario e strategico delle infrastrutture, con evidenti riflessi sull’economia e per lo sviluppo, di cui oggi l’Italia usufruisce come patrimonio acquisito. Ne abbiamo dialogato amabilmente con il Segretario Generale Caviglia in occasione della preparazione di questo appuntamento. Esito della ricerca è un primo esempio, che riportiamo nella pubblicazione del volume ‘Imprese per Mare’, quale testimonianza di storia, economia ligure, nazionale ed internazionale. Il libro, in questo caso, è un omaggio al Salone Nautico, che ringraziamo per averci ospitati proprio quest’anno in una magnifica cornice, a Genova capitale del libro 2023. La collezione illustra inoltre anche il tema del design e non ci sfugge la rilevanza anche con riferimento al premio Design Innovation istituito a partire dal 2022 da Confindustria Nautica e I Saloni Nautici Design Innovation, con l'obiettivo di sostenere l'eccellenza della nautica e di valorizzarne l'innovazione tecnologica. Motivo in più che ci accomuna nel promuovere l'industria e l'economia della nautica italiana nel mondo”.

“Abbiamo avuto modo di leggere il libro dell’avvocato onorevole Rossello e abbiamo riscontrato una serie di elementi, di percorsi e di storia che ci coinvolgono come Camera di Commercio di Genova – commenta il segretario generale della Camera di Commercio di Genova Maurizio Caviglia - Noi abbiamo una forte tradizione per tutto quello che riguarda il mondo dei titoli di credito, molti dei quali emessi in periodo in cui la nostra città era la piazza finanziaria principale in Italia e alla Borsa di Genova si concentrava la quota più elevata degli scambi complessivi sui titoli azionari. Questa opera verifica una serie di percorsi storici che raccontano non soltanto il passato ma sono vera e propria cultura di impresa. Anche queste occasioni testimoniano che nel nostro passato c’è un grande futuro”.

“La nostra città ha fatto scuola nei secoli passati su tutto quanto riguarda l’economia marittima - dice l’assessore comunale al Porto Francesco Maresca – e questo volume rappresenta una testimonianza concreta di quanto Genova e i genovesi abbiano svolto un ruolo di primissimo piano nell’introdurre moderni e rivoluzionari strumenti per gli scambi commerciali. Su questo passato si fonda ancora oggi uno storico know-how arrivato fino ai giorni nostri, che spazia in tutti gli ambiti dell’economia del mare”.

“La fotografia di Genova nei secoli restituisce l'immagine e la storia di una città pioniera di forme di imprenditoria sempre nuove e aperte ai cambiamenti epocali – aggiunge l’assessore comunale allo Sviluppo economico e al Lavoro Mario Mascia – l’opera di Cristina Rossello ha il grande pregio di aver portato alla luce uno spaccato del glorioso passato imprenditoriale della città, che è oggi più che mai attuale: Genova, nel solco della sua tradizione di avanguardia, sa essere anticipatrice delle sfide, candidandosi a essere a livello internazionale ed europeo non solo un porto di merci e di persone ma anche una porta di dati, coi nuovi collegamenti intercontinentali dei cavi sottomarini e i futuri data center, col loro indotto anche occupazionale nel campo della Communication ed Information Technology”.

Prenderanno il via nella serata di mercoledì 27 settembre i lavori straordinari di messa in sicurezza e adeguamento degli impianti elettrici del tunnel Madonna della Guardia a Velva, la galleria che si sviluppa per circa 2,1 chilometri sulla statale 523 “Delle Cento Croci”. La comunicazione, come concordato nel tavolo tecnico istituzionale presieduto da Regione Liguria, è stata inviata da Anas a tutti i Comuni interessati dall’intervento.

“A seguito del confronto tra tutti gli enti coinvolti si è arrivati ad una riorganizzazione del cronoprogramma dei lavori nel tunnel Madonna Della Guardia, sempre nell’ottica di ridurre al minimo i contraccolpi per gli utenti e il servizio di trasporto pubblico – spiega l’assessore alle Infrastrutture Giacomo Giampedrone – I disagi ci saranno, soprattutto nei tre mesi e mezzo di stop totale al transito, ma siamo di fronte ad un intervento assolutamente necessario per rendere la galleria più sicura ed efficiente. In tutto questo periodo saremo al fianco degli enti coinvolti per condividere con il territorio l’andamento dei lavori e scelte inerenti al cantiere”.

Dal 27 settembre fino al 6 ottobre il tunnel sarà dunque chiuso al traffico nella fascia oraria 22 – 6, in modo da permettere ad Anas lo scavo degli spazi necessari alla posa di alcuni cavidotti. In orario diurno, dalle 6 alle 22, sarà invece garantito il regolare traffico nei due sensi di marcia.

Dal 7 ottobre al 20 ottobre la galleria sarà invece a disposizione di Enel distribuzione per inserire i cavi e realizzare i collegamenti con il resto dell’impianto elettrico, che serve anche alcuni Comuni del territorio. In questa fase dei lavori, che riguarderanno una sola corsia, il tunnel sarà aperto al traffico anche negli orari notturni ma con un senso unico alternato, che sarà regolato da semafori posti ai due sbocchi della galleria. Il 20 e il 21 ottobre il traffico sarà invece regolare, con doppio senso di marcia sia diurno che notturno.

La chiusura totale è invece in programma il 23 ottobre 2023, per una durata prevista dei lavori di 105 giorni. In questa fase saranno eseguiti i lavori di sistemazione delle opere idrauliche, il rivestimento della galleria, l'installazione e l'implementazione delle opere impiantistiche e altri interventi strutturali. Nei mesi stop al traffico la viabilità sarà garantita dal passaggio attraverso la Sp 40, alcuni tratti della strada comunale di Maissana del Santuario di Velva e la SP566.

L’intervento nel tunnel Madonna della Guardia, che si sviluppa tra i comuni di Castiglione Chiavarese e Maissana, prevende un investimento da parte di Anas di circa 29 milioni e 700mila euro. In queste settimane sono in corso i lavori per l’eliminazione del senso unico alternato sulla SS 523, al km 70 circa, in modo da garantire il regolare transito a doppio senso di marcia sulla strada prima della chiusura totale della galleria. In questo lasso di tempo Anas provvederà anche alla posa delle barriere stradali integrative sulla strada comunale di Maissana, dal santuario della Madonna della Guardia all’abitato di Torza.

Una vera e propria “campagna”, per sottolineare l’esigenza di ridurre al minimo la burocrazia nei porti liguri e, in generale, italiani.

È quella che annuncia Giampaolo Botta, direttore generale di Spediporto, il quale spiega come “ogni attività imprenditoriale avverta il peso, soffocante, della burocrazia. Va tutto semplificato per essere maggiormente competitivi su scala internazionale”. E aggiunge: “Non è possibile che si debbano obbligatoriamente presentare agli uffici pubblici, per importare merce dell’estero, documenti cartacei. È un’assurdità nell’era della digitalizzazione!”.

Il direttore generale di Spediporto torna anche sul tema delle Zone Logistiche Semplificate: “Siamo ancora in attesa della loro realizzazione e non capiamo perché ci siano questi ritardi, soprattutto considerando il peso che hanno le imprese con sede nel Nord Ovest, nel nostro settore. Bene le Zone Economiche Semplificate per il Sud Italia ma si faccia presto con le ZLS”.

Infine un accenno alla “fiammata” dei prezzi di carburanti ed energia: “I costi aumentano – osserva Botta – e sarà un inverno difficile per le aziende dell’autotrasporto e del settore terminalistico. Bisogna, dunque, ottimizzare i costi e ridurre la burocrazia potrebbe essere, in questo senso, uno strumento estremamente importante”.

“Le accuse mosse dal Partito Democratico e dal consigliere regionale Luca Garibaldi sono fuorvianti e strumentali. L’articolo 1 comma 557 della Legge di Bilancio 2023, che riforma il sistema di dimensionamento della rete scolastica nazionale, prevede l’eliminazione di 15 autonomie scolastiche, ma non prevede – cosa ben più importante – la chiusura di alcun plesso né la riduzione dell’offerta, perché si rimane ancorati al decreto n° 81/2009 che sancisce i numeri necessari per la sopravvivenza delle scuole”. Così l’assessore alla Scuola di Regione Liguria Simona Ferro in merito alle dichiarazioni fornite a mezzo stampa dal capogruppo del PD in Consiglio regionale Luca Garibaldi sul tema del dimensionamento scolastico.

“Lo ribadisco, non chiuderemo alcun plesso scolastico in Liguria. Infatti, nel dare esecuzione al Decreto, Regione tiene in dovuta considerazione le specificità locali avendo cura di preservare l’attuale configurazione dell’offerta scolastica, assicurando autonomie scolastiche stabili, efficienti e presidiate al meglio con dirigenti e dsga dedicati al 100% a una singola scuola. Da questa misura, contrariamente a quanto affermato dall’opposizione, le scuole escono rafforzate, garantendo loro anche una maggiore capacità di gestire le misure legate al PNRR”, conclude l’assessore.

“La nautica italiana è un’eccellenza di livello mondiale e il Salone Nautico Internazionale di Genova è da tempo tornato ad essere centrale tra le manifestazioni fieristiche di questo settore, ma non è stato facile arrivare a questi risultati. Il nuovo quartiere della Foce con il Waterfront è un po’ come una versione genovese della Potsdamer Platz, rinata dopo il crollo del Muro di Berlino e diventato il simbolo dell’unione e della crescita della Germania, ridisegnato da quella stessa penna di Renzo Piano che ha concepito il restyling della piazza berlinese: nel nostro caso abbiamo abbattuto il muro dell’ipocrisia, che dipingeva il Salone come un semplice giocattolo per ricchi, il sospetto che circondava il dialogo tra imprese e istituzioni. Passo dopo passo, abbiamo costruito il successo di oggi, applicando il 'modello Genova' anche al Salone e alla nautica, un settore nel quale la Liguria è leader, con un metodo che ha messo insieme pubblico e privato per perseguire un progetto comune e costruire la fiducia”. Così il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti, intervenuto questa mattina all’inaugurazione della 63esima edizione del Salone Nautico Internazionale.

“Su questa collaborazione tra pubblico e privato si è costruito quel clima di fiducia che oggi ci permette di guardare al futuro tutti insieme, continuando a stringere sempre di più i bulloni del rapporto tra enti e imprese. Ora – continua il presidente Toti - dal mondo dell’imprenditoria deve venire la forza per aiutare la politica a superare il muro di no e il recinto dell’ipocrisia che ancora bloccano questo Paese. In Liguria lo stiamo vivendo con le proteste contro il rigassificatore di Vado Ligure e la nuova diga di Genova, ma in tutta Italia ogni volta che si cerca di realizzare un progetto c’è qualcuno che alza il dito per dire di no o, peggio, all’insegna del benaltrismo, si limita a chiedere di non farlo del tutto se non è esattamente come lo si desidera. Oggi la politica ha bisogno che il mondo dell’impresa e quello dell'opinione pubblica qualificata siano al suo fianco - ha concluso Toti - per sostenerla quando qualcuno cerca di fermare i progetti o si adopera per disfare quello che altri hanno costruito”.

Si è svolto nel pomeriggio di ieri presso la sede di Sestri Ponente un primo, importante, incontro tra l’assessore alla Formazione di Regione Liguria Marco Scajola, accompagnato dai tecnici, l’assessore allo Sviluppo Economico e al Lavoro del Comune di Genova Mario Mascia e i vertici di Fincantieri del capoluogo ligure. A promuovere l’incontro il delegato regionale Cnos Fap don Maurizio Lollobrigida.

Sul tavolo i fabbisogni occupazionali, presenti e soprattutto futuri in vista della fase 3 del ribaltamento a mare, del complesso cantieristico e i possibili connubi con quanto attualmente proposto dall’ente regionale attraverso il FSE+ 2021/2027.

“Regione Liguria si è da subito voluta mettere al tavolo per programmare insieme a Fincantieri, tra le più importanti realtà del nostro Paese, sviluppi lavorativi immediati e del prossimo futuro – dichiara Scajola -. Le risorse a disposizione ci sono e hanno portata probabilmente unica serve trovare la quadra per far incontrare domanda e offerta di lavoro in questo caso nel settore nautico. Con questo primo incontro abbiamo voluto dare un segnale forte di sostegno concreto portando bandi, già nero su bianco, e ascoltando in prima persona le necessità dell’azienda sia per ciò che concerne i profili sia per i numeri. L’obiettivo comune è quello di formare per dare lavoro, non per spot, e questo è ciò che faremo”.

Regione Liguria, attualmente, dispone di due bandi attivi per la formazione di figure professionali: ‘Piano dell’economia del mare e del turismo’, finanziato con 5 milioni di euro e destinato a persone disoccupate, e ‘Formare per occupare’, aperto da marzo con 5 milioni di euro di disponibilità e un impegno formale di impiego di almeno il 60% dei partecipanti ai corsi proposti. 

"Ho portato all'attenzione della riunione di oggi gli utili spunti raccolti durante il tavolo comunale del lavoro che si riunisce mensilmente con gli stakeholder del mercato del lavoro, categorie del mondo produttivo, le organizzazioni sindacali e i rappresentanti di scuola e università - dice l'assessore Mascia -. Per impostare e strutturare percorsi formativi utili a coprire i posti di lavoro del comparto della cantieristica e delle riparazioni navali è essenziale acquisire e monitorare sin d'ora i dati dei fabbisogni aziendali e dei profili professionali richiesti da oggi fino a quando andrà a regime il nuovo cantiere, completato il tanto atteso ribaltamento a mare, su un piano pluriennale, e quindi calibrare l'offerta su potenziali bacini di disoccupati e giovani inoccupati che possano essere avviati al lavoro senza rischio di abbandoni dei corsi formativi e di rifiuti delle assunzioni. Il dialogo con la Regione, gli enti di formazione e il territorio, a partire dal Municipio, è indispensabile per promuovere la cultura della conoscenza delle opportunità occupazionali e della formazione indirizzata allo sviluppo di professionalità di un'azienda leader a livello mondiale come Fincantieri". 

Con Fincantieri, attraverso ulteriori incontri, si studieranno nei prossimi mesi possibili percorsi che possano accompagnare la concretizzazione del progetto del ribaltamento a mare e iniziative ad hoc che potranno riguardare fabbisogni specifici non solo per il cantiere di Sestri Ponente, ma anche per la Direzione Navi Militari di Genova e i cantieri di Riva Trigoso e del Muggiano. Le figure che saranno utili allo sviluppo di Fincantieri sono prettamente tecniche e potranno riguardare progettisti, tecnici di bordo e operatori navali.

“Dotare di copertura del segnale telefonico l’area del Monte Penna nel Parco dell’Aveto, nell’entroterra chiavarese. In tal senso, ho presentato un’interrogazione in Regione Liguria per sapere quali iniziative si vogliono adottare per risolvere il problema che ormai si trascina avanti da anni. Infatti, sia le amministrazioni comunali del territorio, sia i responsabili delle squadre di soccorso insieme ai titolari delle aziende locali e ai frequentatori del Parco dell’Aveto, da tempo hanno chiesto di installare un ripetitore nella zona del Monte Penna. Si tratta di un’area che, nel corso degli anni, purtroppo ha visto diverse persone disperse o decedute. Pertanto, in particolari circostanze di emergenza l’assenza del segnale telefonico rende estremamente difficoltoso il lavoro delle squadre di soccorso. Il nuovo ripetitore deve essere installato al più presto, non soltanto per l’utenza locale, ma soprattutto al fine di scongiurare potenziali disgrazie in un luogo meraviglioso, frequentato tutto l’anno dagli appassionati della montagna”. Lo ha dichiarato il vice capogruppo regionale della Lega Sandro Garibaldi.

Ancora una visita a Recco della delegazione di Aces Europe che avrà il compito di valutare se la Liguria può diventare Regione europea dello sport per l'anno 2025. L'assessore regionale allo Sport Simona Ferro ha annunciato al sindaco Carlo Gandolfo che i commissari Aces saranno a Recco domenica 24 settembre in occasione dell'inaugurazione del campo da rugby "Carlo Androne". "Con grande piacere, quindi, sono a chiedere la tua presenza - scrive l'assessore Ferro - al fine di condividere questa preziosa opportunità di promozione della Liguria attraverso lo sport". Il programma della giornata dei commissari dell'Association of City European of Sport, dopo l'inaugurazione del campo Androne e, alle ore 10:30, l'esibizione della Pro Recco Rugby, prevede l'incontro con la squadra della Pro Recco pallanuoto.

Recco ha già ricevuto il titolo di "Comune Europeo dello Sport 2022", assegnato annualmente da Aces (Association of City European of Sport), associazione no profit con sede a Bruxelles, che dal 2001 consegna i riconoscimenti alle città che dimostrano un costante impegno nella promozione della pratica sportiva.

"Recco è una città che ha una storia e una passione per lo sport che la rendono unica in Liguria e in Italia - dichiara il sindaco Carlo Gandolfo - Aces ha riconosciuto il valore dei nostri impianti sportivi e delle nostre associazioni, che promuovono lo sport come strumento di inclusione, salute e benessere. Siamo orgogliosi di far sventolare la bandiera di comune europeo dello sport e come amministrazione vogliamo dimostrare tutto il nostro impegno. Ringrazio l'assessore Ferro per il contributo economico alla ristrutturazione del campo che andiamo a inaugurare e tutti coloro che stanno lavorando per far raggiungere questo traguardo alla nostra Regione, che vanta una tradizione sportiva molto prestigiosa".

“Collaborazione, ascolto e confronto, non ostruzionismo e terrorismo politico. Sono questi i principi che dovrebbero animare i rappresentanti delle istituzioni coinvolti nel progetto di Snam Fsru Italia per la ricollocazione del rigassificatore al largo della costa di Vado Ligure. Stiamo parlando di un progetto cruciale per l’autosostentamento del Paese, che non può essere pretesto di demagogia tra partiti. A chi obietta che il gas naturale liquefatto è un prodotto che dovrebbe essere abbandonato dal mix energetico dell'Italia rispondo che l’infrastruttura è sottoposta a valutazione di impatto ambientale e sanitario da parte di oltre 53 soggetti, tra cui Vigili del fuoco, e che la struttura commissariale oltre a svolgere tutte le attività previste dalla proceduta governativa è impegnata a fornire riscontri e approfondimenti a tutti i soggetti coinvolti, come dimostrano le riunioni tecniche in corso”. Lo ha detto il presidente della Regione Liguria e commissario straordinario di Governo Giovanni Toti intervenuto oggi in sede di Commissione consiliare congiunta sul tema dell’unità Golar Tundra nell'alto Tirreno.

L’audizione è stata occasione per affrontare alcuni dei temi centrali del progetto di Snam Fsru Italia. Tra questi, la sicurezza, il percorso di transizione energetica avviato su scala nazionale, l’impatto ambientale, il turismo e l’occupazione. “In merito alla sicurezza non ci sono dubbi: il Gnl è un prodotto sicuro ed estremamente meno inquinante rispetto al carbone o ai carburanti ad oggi in uso come la benzina. I report sugli altri impianti a Gnl nel mondo sono d'altronde incoraggianti e non riportano alcun tipo di criticità. Le narrazioni che vedono il Governo e il suo commissario colpevoli dell’installazione in mare di bombe atomiche sono strumentalizzazioni pericolose prive di fondamento tecnico-scientifico e statistico. Sono certo della necessità della transizione energetica, ma va compiuta in sicurezza, consentendo a combustibili di nuova generazione e alle fonti di energia rinnovabile non solo di consolidarsi, ma anche di assicurare il corretto funzionamento delle reti preesistenti come supporto, appunto, della transizione stessa”. 

“Nelle settimane successive alla mia nomina come commissario straordinario di Governo – prosegue Toti - sono state sollevate obiezioni al progetto di Snam sia da alcune parti politiche, che da comitati, associazioni e cittadini. Ritengo questo approccio frettoloso, nonché conseguenza di disinformazione, o pretestuosa misinformazione, se vogliamo, nei confronti di un tema delicato come quello energetico. Ribadisco che il rigassificatore fa parte di una strategia energetica nazionale alla quale Regione Liguria ha dato la sua disponibilità - con grande spirito di cooperazione - esclusivamente per fare la propria parte nell’assicurare un sufficiente livello di sicurezza energetica al nostro Paese, così come fatto dalle altre Regioni che stanno ospitando questo tipo di infrastruttura”.

“Le infrastrutture non sono servitù bensì opportunità. La Liguria non subisce imposizioni calate dall’alto – conclude il governatore – perché la scelta dell’allora Governo Draghi per l’installazione di nuove unità Fsru in Italia era stata condivisa e discussa alla luce di uno scenario di crisi preoccupante. È su richiesta dello stesso Governo Draghi che Snam ha avviato le valutazioni sulla scelta del sito. Non è stata Regione Liguria a optare per l’area di Vado Ligure. Il compito del commissario è infatti quello di tutelare la comunità verificando tutte le condizioni poste in sede di Conferenza dei Servizi, di AIA e di VIA Nazionale. Ulteriore fattore che dovrebbe costituire per tutti una garanzia di alto profilo, anche ambientale, nell’esame del progetto. Lasciamo i 'no' a chi negli anni ha saputo solo paralizzare il sistema, noi intendiamo invece guardare al futuro".

La struttura commissariale ribadisce la massima disponibilità a discutere migliorie progettuali da poter apportare durante la fase di valutazione, per ridurre ove possibile le interferenze, sempre fatto premesso che le proposte di modifica non nascondano negazioni pregiudiziali, egoismi territoriali o contrapposizioni politiche. Sindaci e tecnici comunali sono costantemente coinvolti per valutare l’avanzamento dell’iter amministrativo. Ad oggi sono stati sette i confronti tecnici che hanno interessato singolarmente o collettivamente i Comuni di Vado Ligure, Quiliano, Savona, Noli, Bergeggi, Spotorno, Veggi Portio, Carcare. Nei prossimi giorni verranno ascoltate anche le amministrazioni di Cairo Montenotte e di Altare, oltre a un incontro conclusivo con la Provincia di Savona e tutti i sindaci dei comuni coinvolti.

La VII Commissione Cultura e Istruzione del Senato, insieme a Fondazione Umberto Veronesi ETS, è impegnata in un tour nazionale che mira a rendere l’educazione alla salute materia scolastica obbligatoria.

Nella mattinata del 25 settembre, il capogruppo M5S in Commissione cultura Luca Pirondini e un rappresentante di Fondazione Umberto Veronesi, incontreranno a Genova gli insegnanti e gli studenti dell’Istituto Comprensivo Marassi per un appuntamento dedicato ai temi della salute e della cultura della prevenzione.

La tappa, che fa parte di un roadshow nazionale che coinvolge undici scuole sul territorio, vede impegnati i senatori della Commissione e la Fondazione Veronesi in un progetto che punta a un disegno di legge per rendere la salute materia scolastica, in linea con le raccomandazioni dell’OMS. L’incontro coinvolgerà i ragazzi in un workshop sul tema dell’inquinamento: attraverso attività ludiche, gli studenti potranno scoprire le fonti inquinanti più comuni dell’aria che respiriamo.

“Come M5S non possiamo che accogliere positivamente l’iniziativa, volta a sensibilizzare le giovanissime generazioni sull’importanza del proprio benessere fisico e psicofisico in una società che vorremmo sempre più attenta ai temi della salute. Bene che si sia partiti dal tema dell’inquinamento: i problemi si affrontano con la divulgazione scientifica. Si tratta di un progetto di respiro nazionale e portarlo a Genova è per me un grande onore. Mi fa peraltro particolarmente piacere portarlo nella scuola del quartiere di Marassi, dove ho fatto le elementari”, commenta Pirondini, che sarà accolto dalla dirigente scolastica Lucia Dragotto.

Venerdì prossimo, 22 settembre, sarà l'ultimo giorno per presentare le domande al fine di ottenere i bonus assunzionali del Patto del lavoro nel turismo, il bando aperto il 28 giugno scorso.

“Le domande presentate sono arrivate ben a quota 678: qualora siano tutte ritenute idonee e ci fosse bisogno di un rifinanziamento saremo pronti a soddisfare gli operatori – afferma l'assessore regionale al Turismo e Lavoro Augusto Sartori -. Immediatamente dopo la chiusura del bando verrà analizzato, con Filse e con i tecnici del settore, l'andamento delle richieste per incontrare al più presto possibile i sindacati e gli enti datoriali al fine di far partire il nuovo bando a gennaio 2024 e non più nel mese di febbraio/marzo come negli anni passati”.

Sono quindi 678 le domande pervenute per un totale di 6,5 milioni di euro richiesti su 6 disponibili. In particolare, 5,4 milioni di euro (su una dotazione di 5 milioni) sono destinati a strutture ricettive, stabilimenti balneari, agenzie di viaggio che hanno fatto sottoscrivere contratti della durata minima di 7 mesi (saranno portati a 8 nel 2024): per questi contratti sono previsti bonus da 1.500 a 6 mila euro. I restanti 1.1 milione di euro richiesti (su una dotazione di 1 milione) sono destinati a pubblici esercizi per contratti esclusivamente a tempo indeterminato: in questi casi viene corrisposto un bonus di 6 mila euro.

“Voglio sottolineare l'importante cifra destinata ai contratti a tempo indeterminato esclusivamente per i pubblici esercizi – aggiunge Sartori -. Avere lavoratori stabili, o comunque con contratti più lunghi, consente alle strutture di tenere aperta l'attività per un periodo sempre maggiore favorendo la destagionalizzazione ed elevando la qualità del turismo della Liguria”.

Torna “A partia do chêu, la partita del cuore dei genovesi. L’evento, che vedrà schierata la formazione degli “Artisti genovesi” accanto ad “Aston Birra FC Project” e “ASD Polizia locale Genova”, è in programma il 28 settembre. La location è lo “Sciorba stadium”. Fischio d’inizio alle 17:30. Ingresso gratuito. I proventi, frutto di donazioni, saranno devoluti alla Fondazione Gaslininsieme ETS.

Tra una gara e l’altra, cabaret e musica, con i grandi artisti genovesi. Tra loro i cugini Andrea Di Marco, l’attore comico paladino della genovesità, e il Blasco genovese, musicisti Roberto Tiranti, Massimo Morini dei “Buio Pesto”, alcuni componenti dei “Bruciabaracche”, don Roberto Fiscer, ex calciatori come Enrico Nicolini e Claudio Onofri. Insomma, tantissimi personaggi – impossibile citarli tutti - per un grande spettacolo collettivo, presentato da Erika Repetto insieme ad Alex Flyer e Talita di “I love Genova”.

A margine del più ampio evento “Valbisagno in sport”, tornano dunque in campo le tre squadre che il 27 novembre del 2021 diedero vita ad un evento - nato da un’idea di Giuseppe La Rosa e Andrea Di Marco - che risultò riuscitissimo e si svolse allo stadio “Carlini” di Sturla. Allora, nonostante la pioggia battente ed il freddo intenso, gli spalti si riempirono. La gara di solidarietà consentì agli organizzatori di consegnare all’associazione “Gigi Ghirotti” un assegno da settemila euro.

«Speriamo di poter bissare quel successo per dare un aiuto concreto all’ospedale pediatrico Gaslini attraverso la sua Fondazione – commenta Igor Daglio, presidente dell’ASD Polizia Locale – Siamo certi che il grande cuore dei genovesi non mancherà di pulsare anche in questo importante evento solidale».

Daglio, alla guida della cordata di organizzatori, ha sincronizzato l’orologio con quelli dei colleghi della polizia locale impegnati nei servizi al vicino stadio Luigi Ferraris per il posticipo di campionato di serie A tra Genoa e Roma (inizio ore 20,45).

«Il nostro triangolare, numeri di cabaret e concerti si concluderanno con ampio anticipo rispetto all’evento in programma a Marassi – precisa il presidente di ASD Polizia Locale – Per cui i tifosi rossoblu, assenti allo “Sciorba Stadium”, non saranno giustificati!».

Il tam tam per la raccolta fondi è già partito. Hanno già aderito alcuni importanti sponsor, come A.Se.F. Srl, le onoranze funebri del Comune di Genova, Iperbimbo, Timossi, LD Immobiliare, Consorzio Nazionale Snafat, Security & Courtesy Solution”.

«Siamo felici e onoranti di poter dare il nostro contributo ad un evento tutto genovese organizzato a favore di una grande istituzione come l’ospedale Gaslini – commentano gli avvocati Maurizio Barabino e Franco Rossetti, i vertici di A.Se.F. Srl – Già nella prima partita del cuore scendemmo in campo ed ora abbiamo subito accolto la richiesta degli organizzatori per questo nuovo appuntamento con il divertimento. Quindi… una mano sul cuore e una sul portafogli!».

Chi intendesse partecipare con una donazione potrà effettuare un bonifico bancario alle seguenti coordinate: UniCredit S.p.A. (Ag. Genova Molassana 00104) - iban: IT76S0200801404000105312251 in favore di: POLISPORTIVA A.S.D. TEAM POLIZIA LOCALE GENOVA, Via A. Cantore, 2 rosso, 16149 Genova, indicando esclusivamente la seguente dicitura, senza null’altro aggiungere: EROGAZIONE LIBERALE - A PARTIA DO CHEU 2023. Successivamente dovrà inviare copia del bonifico via mail all’indirizzo: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. , con i propri recapiti ed il logo della propria attività, affinché si possa pubblicizzare la partecipazione alla realizzazione di questo evento di beneficenza.

“No a un porto più moderno, no alla nuova diga, no ai depositi chimici in porto lontani dalle case, no allo skytram della Valbisagno, no al rigassificatore, no alle crociere, no al tunnel subportuale, no alla gronda, no a parlare con le imprese che vogliono investire sul territorio, no al marketing per il nostro turismo e la nostra regione, no ai biodigestori, no ai termovalorizzatori… no no no.

Le opposizioni forse temono che un sì possa rovinare la loro reputazione e incrinare il muro della mediocrità di una classe dirigente che aveva condannato la Liguria al declino. E fanno finta di non vedere come è cambiata oggi la nostra terra, per la prima volta in testa alle classifiche italiane di crescita e occupazione. Ma che gli frega, una volta, nella coltre di fuliggine grigio rossa che avvolgeva la regione, i privilegi erano sganciati dal merito e collegati solo a una tessera di partito. Che nostalgia eh…”, così scrive in una nota il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti rispondendo alle dichiarazioni del Pd ligure e dei sindacati oggi su Il Secolo XIX.

Il tema della sostenibilità ambientale e dello sviluppo di un territorio anche sotto il profilo della crescita sociale, sono tra gli argomenti che Spediporto, da tempo, porta all’attenzione del mondo politico, economico e di tutti i genovesi e liguri.

Il progetto della Green Logistic Valley, che vede al centro la Valpolcevera, con cui Spediporto è presente all’edizione 2023 del Salone Nautico di Genova è, in questo senso, emblematico e la Fattoria di Pol, che è ospitata proprio nello stand, ne è un’eloquente sintesi.

È possibile, dunque, che la sostenibilità, associata a un complessivo miglioramento del tessuto sociale, possa contribuire, in modo sostanziale, allo sviluppo di un territorio? Quali sono, in questo senso, le azioni da intraprendere?

Se ne parlerà venerdì 22 settembre, a partire dalle ore 12:15, presso l’Eberhard & Co. Theatre, nel corso di una tavola rotonda organizzata da Spediporto in collaborazione con Salone Nautico e che vedrà la partecipazione di illustri ospiti come Pier Paolo Giampellegrini, segretario generale di Regione Liguria, Maurizio Caviglia, segretario generale della Camera di Commercio di Genova, Giovanna Dossena, presidente di AVM Gestioni SGR e AVM Associati S.p.A, Lorenzo Cuocolo, presidente di Filse e professore di Diritto dello sviluppo sostenibile, Alessandro Campagna, direttore commerciale Salone Nautico.

È stata presentata ieri sera presso la sede dell'ONU, a New York, dal vicesindaco di Genova Pietro Piciocchi, nel contesto delle iniziative collegate alla settimana dell’Assemblea generale delle Nazioni Unite, la Carta dei diritti fondamentali degli oceani, la Carta di Genova. Il documento è il risultato di un lavoro lungo cinque anni, iniziato proprio a Genova nel 2018, e che ha visto il coinvolgimento di oltre 150 esperti e istituzioni di 35 paesi, attraverso gli Ocean Summit e gli Innovation Workshop. La bozza della Carta dei diritti era stata firmata lo scorso giugno dal sindaco Marco Bucci durante The Ocean Race Genova The Grand Final, in cui si è tenuto l’ultimo Ocean Summit.

«È stata una grande emozione e un motivo di grande orgoglio presentare a New York, nella sede dell’Onu, la Carta dei diritti degli Oceani il cui nome è e resterà indissolubilmente legato a Genova – commenta il vicesindaco Piciocchi – Come ho avuto modo di evidenziare durante il mio intervento, The Ocean Race è stata l’occasione per la nostra amministrazione di promuovere a livello internazionale lo storico legame di Genova con il mare, una tradizione che si rinnova oggi nell’attenzione e nella sensibilità verso la salute dell’ambiente marino per le generazioni future. La dichiarazione dei diritti dell’uomo è il documento più diffuso al mondo: vorremmo che anche la futura Carta dei diritti degli Oceani potesse diventare una guida con i principi da seguire per il rispetto dei mari, un patrimonio per i nostri figli che vogliamo lasciare migliore di quanto noi lo abbiamo trovato. La nostra città, che vuole porsi come punto di riferimento nel mondo per tutto ciò che attiene ai temi del mare e, in particolare, della tutela dell'ambiente marino, ha acquistato un grande prestigio internazionale, essendo la prima istituzione locale che fin dall'inizio ha creduto nel percorso che ci ha portati oggi alle Nazioni Unite. Come vicesindaco di Genova non posso nascondere la mia emozione nell'ascoltare ripetutamente le parole "Genova Process", associate alla Carta dei diritti degli Oceani, e nel vedere le immagini della nostra città scorrere davanti ai delegati dei Paesi di tutto il mondo in relazione a un tema tanto importante per il futuro dell'umanità». 

«Abbiamo avuto dichiarazioni chiare e importantissime da parte della responsabile della World Bank per l'ambiente, della responsabile della UNDP, il programma dell’Onu per lo sviluppo, della responsabile della IUCN, l’Unione mondiale per la conservazione della natura, dei ministri di Panama e Brasile, del primo ministro di Cabo Verde e dell'inviato speciale per l'Oceano dell'ONU – spiega Antonio Di Natale, biologo marino ed expert di The Ocean Race, presente ieri all’Onu – siamo molto soddisfatti per il successo ottenuto e per la visibilità di Genova all’Onu, un evento che non ha precedenti con altre Città italiane. In particolare abbiamo accolto con molto entusiasmo la dichiarazione della World Bank che ha deciso di adottare i principi di Ocean Rights per i prossimi investimenti e progetti».

Oltre che dal vicesindaco Pietro Piciocchi, la delegazione all'Onu era composta da: Antonio Di Natale e Susy De Martini, ex europarlamentare e Ambasciatrice di Genova nel Mondo e Senior Consultant per le Relazioni Internazionali, da tempo residente a New York.